交通運輸行業(yè)的信息、管理、設(shè)備的運營復(fù)雜化,必將要求系統(tǒng)的電力保障解決方案,在交通智能化的今天,各類數(shù)據(jù)儲備、共享、應(yīng)用、傳輸?shù)阮I(lǐng)域均需建立一系列的保障措施,而電力保障是基礎(chǔ),UPS電源是電力保障的核心組成部分。
1、收費站。收費站的負(fù)載主要是收費PC、信號指示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備等,具有保存收費信息及向上級傳輸費用信息、車輛放行指示的重要功能。UPS以中小容量UPS電源為主,其中又以單進(jìn)單出、三進(jìn)單出UPS為主,約5~15kVA的容量,數(shù)量眾多,但非常分散。
2、計費中心網(wǎng)管系統(tǒng)。在計費中心數(shù)據(jù)處理、監(jiān)控、辦公自動化等均需要配置UPS,涉及到對各個收費信息的采集、處理、儲存,對收費狀況的監(jiān)控及辦公自動化設(shè)備等。所采用的UPS為中大容量,約為30~60kVA,以三進(jìn)三出UPS為主,但也通常以單機(jī)運行較多。
3、公路局?jǐn)?shù)據(jù)中心。在數(shù)據(jù)中心,需要為數(shù)據(jù)處理中心、監(jiān)控、辦公自動化配置UPS裝置。它是為整個公路各系統(tǒng)提供信息交換的服務(wù)并對全公路進(jìn)行監(jiān)控,其計算機(jī)和服務(wù)器負(fù)載容量在該一級相對較大,根據(jù)不同公路局的規(guī)模不同,UPS不間斷電源容量范圍大致在30kVA~120kVA,UPS典型應(yīng)用為三進(jìn)三出,有單機(jī)和并機(jī)的應(yīng)用情況,但通常還是以單機(jī)應(yīng)用的較多。
4、公路隧道。基于公路隧道應(yīng)用的特殊性,其UPS所需負(fù)載也主要分布在應(yīng)急照明、消防、通風(fēng)系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)均保障了公路隧道中車輛及人員的安全運行。容量也以中大容量為主,容量范圍約在60~120kVA,典型應(yīng)用為三進(jìn)三出UPS,通常以單機(jī)應(yīng)用為多。
5、航站樓弱電系統(tǒng)。航站樓作為完成進(jìn)出港程序而設(shè)計的建筑,弱電系統(tǒng)在航站樓內(nèi)起著舉足輕重的作用。由于弱電系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,增加和擴(kuò)展了航站樓的服務(wù)功能,提高了航站樓電氣化標(biāo)準(zhǔn)。選用UPS系統(tǒng)容量時,一般根據(jù)航站樓面積的大小和系統(tǒng)的多少,一個兩萬平米的航站樓可選用兩臺60kVA UPS并聯(lián)集中供電。若航站樓面積太大,可根據(jù)實際情況選用多臺UPS分散式供電,采用并聯(lián)系統(tǒng)令UPS的每一關(guān)鍵部位均具有備份保證,并使其得到充分控制。