1、正極結(jié)構(gòu)
正極材料的三維結(jié)構(gòu)制約著磷酸鐵鋰電池的擴散速率,低溫下影響尤其明顯。不同正極材料具有不同的三維結(jié)構(gòu),目前用作電動汽車動力電池的正極材料主要是磷酸鐵鋰、鎳鈷錳三元材料和錳酸鋰。磷酸鐵鋰電池在-20℃的放電容量只能達到常溫容量的67.38%,而鎳鈷錳三元電池能夠達到70.1%。
2、高熔點溶劑
由于電解液混合溶劑中存在高熔點溶劑,鋰電池電解液在低溫環(huán)境下黏度增大,當(dāng)溫度過低時會發(fā)生電解液凝固現(xiàn)象,導(dǎo)致鋰離子在電解液中傳輸速率降低。
3、鋰離子擴散速率
低溫環(huán)境下鋰離子在石墨負(fù)極中的擴散速率降低。低溫環(huán)境下鋰離子電池的電荷遷移阻抗增大,導(dǎo)致鋰離子在石墨負(fù)極中的擴散速率降低是影響磷酸鐵鋰電池低溫性能的重要原因。
4、SEI膜
低溫環(huán)境下,磷酸鐵鋰電池負(fù)極的SEI膜增厚,SEI膜阻抗增大導(dǎo)致鋰離子在SEI膜中的傳導(dǎo)速率降低,最終鋰離子電池在低溫環(huán)境下充放電形成極化降低充放電效率。
4、生產(chǎn)環(huán)境
磷酸鐵鋰電池做為一個化工原料眾多、工藝繁雜的高科技產(chǎn)品,其生產(chǎn)環(huán)境對溫度、濕度、粉塵等都有很高的要求,如果沒有控制到位,電池品質(zhì)將出現(xiàn)波動。
總結(jié):目前多因素影響著磷酸鐵鋰電池的低溫性能,如正極的結(jié)構(gòu)、鋰離子在電池各部分的遷移速率、SEI膜的厚度及化學(xué)成分以及電解液中鋰鹽和溶劑的選擇等。低溫性能限制了鋰離子電池在電動汽車領(lǐng)域、特種領(lǐng)域及極端環(huán)境中的應(yīng)用,開發(fā)低溫性能優(yōu)異的鋰電池是市場的迫切需求。