嘉通高速首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)式自由流ETC門架系統(tǒng)吊裝完成

近日，嘉通高速管理公司首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)式自由流ETC門架在申嘉湖高速湖向K0+600開(kāi)裝，標(biāo)志著嘉通高速取消高速公路省界收費(fèi)站工作步入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

據(jù)了解，標(biāo)準(zhǔn)式自由流ETC門架與之前隔離式ETC門架不同，自由流ETC門架不再是一個(gè)單獨(dú)的車道，而是橫跨單向道路所有車道的一個(gè)龍門架。車輛通過(guò)時(shí)，不再需要在單一車道中減速慢行，自由流門架上的感應(yīng)設(shè)備能在極短時(shí)間內(nèi)捕捉到車載ETC裝置發(fā)出的信號(hào)。通過(guò)這些門架系統(tǒng)直接讀取車輛信息進(jìn)行預(yù)交易。以后行駛在高速公路上將行駛一段路就即時(shí)產(chǎn)生一筆費(fèi)用至出口處統(tǒng)一扣費(fèi)。高速公路自由流收費(fèi)、無(wú)感支付這些曾經(jīng)聽(tīng)起來(lái)很科技感的詞語(yǔ)通過(guò)自由流ETC門架將馬上變成摸得著看得見(jiàn)的現(xiàn)實(shí)，廣大司乘駛上高速將真正體會(huì)到“一腳油門踩到底”的暢通快捷感受。

踐行為民初心，攻堅(jiān)克難推進(jìn)前期各項(xiàng)工作

取消高速公路省界收費(fèi)站是一項(xiàng)貼近民眾、惠及民生的重大工程，嘉通高速管理公司高度重視，充分結(jié)合當(dāng)前“不忘初心、牢記使命”主題教育活動(dòng)，把穩(wěn)步推進(jìn)取消高速公路省界收費(fèi)站工作作為踐行“不忘初心、牢記使命”主題教育活動(dòng)的課堂。強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，組建黨員攻堅(jiān)戰(zhàn)隊(duì)，輪流帶班值班，開(kāi)啟“897”“白+黑”工作模式，從工程改造任務(wù)方案設(shè)計(jì)到現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)指導(dǎo)，無(wú)論是酷暑高溫“烤”驗(yàn)，還是超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“洗”禮，黨員攻堅(jiān)戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)員冒著地表50度的炎熱一個(gè)一個(gè)基坑地指導(dǎo)施工人員開(kāi)挖、綁扎、澆筑，臉頰曬得黝黑、胳膊蛻皮;頂著狂風(fēng)暴雨，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)，分不清楚是雨水還是汗水的臉頰黑里透紅，手指泡的泛白。嘉通高速黨員干部干在前、沖在前，以“早一天也好”的姿態(tài)在取消高速公路省界收費(fèi)站攻堅(jiān)戰(zhàn)中彰顯擔(dān)當(dāng)本色。

此外，嘉通高速管理公司結(jié)合實(shí)際情況，第一時(shí)間成立深化收費(fèi)公路制度改革取消省界收費(fèi)站工作領(lǐng)導(dǎo)小組，提前謀劃、明確職責(zé)、仔細(xì)部署相關(guān)工作;建立每周工作會(huì)商制度，加強(qiáng)全程把控，嚴(yán)密制定工程施工計(jì)劃，全方位保障該項(xiàng)工作穩(wěn)步高效推進(jìn)。

“精細(xì)化”管理，保障施工現(xiàn)場(chǎng)交通暢通

8月20日上午10時(shí)，嘉通高速管理公司首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)式自由流ETC門架正式開(kāi)始吊裝。吊裝現(xiàn)場(chǎng)，封道引流、施工人員及車輛等準(zhǔn)備工作早已就緒。隨著吊裝指令下達(dá)，起吊機(jī)開(kāi)始作業(yè)，在高速交警、路政與業(yè)主單位的緊密配合下，整個(gè)吊裝過(guò)程不到一小時(shí)。

該自由流ETC門架施工地點(diǎn)位于申嘉湖高速湖向K0+600處，該臨近浙滬北主線收費(fèi)站，車流量較大，如何在道路施工的情況下保證高速公路的安全暢通，對(duì)于嘉通高速管理公司來(lái)說(shuō)，是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。公司提前謀劃施工方案，科學(xué)設(shè)置施工點(diǎn)位，充分做好前期準(zhǔn)備工作，分批快速地進(jìn)行吊裝，整個(gè)過(guò)程高效快捷，區(qū)域道路只進(jìn)行了短時(shí)阻斷，避免了主線擁堵等情況的發(fā)生。

為把ETC門架吊裝施工對(duì)高速主線車輛通行影響降到最低，嘉通高速管理公司多次到完成門架吊裝的高速路段學(xué)習(xí)取經(jīng)，結(jié)合實(shí)際制定了高速門架吊裝作業(yè)指導(dǎo)書，從前期準(zhǔn)備工作、吊裝全過(guò)程控制及現(xiàn)場(chǎng)交通管理三個(gè)方面規(guī)范ETC門架安裝?！氨敬伍T架吊裝的成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我們今后更快、更好、更安全的完成ETC門架吊裝工程具有重要的指導(dǎo)意義?！爆F(xiàn)場(chǎng)施工總指揮張永平這樣說(shuō)道。

嘉通高速管理公司所轄高速公路里程共計(jì)約240公里，占全市建成高速公路里程的63%。根據(jù)取消省界收費(fèi)站工作部署，高速管理公司所轄路段需建設(shè)ETC自由流門架系統(tǒng)136個(gè)(占嘉興地區(qū)60%)，新增ETC車道35個(gè)(占嘉興地區(qū)70%)，收費(fèi)站入口稱重治超系統(tǒng)27套(占嘉興地區(qū)66%)，拆除嘉興地區(qū)4個(gè)省界收費(fèi)站中的2個(gè)，以及相關(guān)軟硬件的升級(jí)及網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)等，是嘉興市取消省界收費(fèi)站工作的主力軍。

下一步，嘉通高速管理公司繼續(xù)狠抓施工質(zhì)量和進(jìn)度，全面推進(jìn)ETC門架安裝、收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)改造、入口稱重檢測(cè)設(shè)備安裝等各項(xiàng)工程，保質(zhì)保量按期完成取消高速公路省界收費(fèi)站工作。